VB-6133

4932323613338

5,500円 (税込)

リニアPCMステレオ／2音声
1.現地音+ナレーション+BGM
2.現地音のみ

91分

2025年11月21日

21000系 アーバンライナーplus・21020系 アーバンライナーnext
1988年に21000系は「アーバンライナー」としてデビュー。2002年に21020系「アーバンライナーnext」が登場すると、同じグレードの「アーバンライナーplus」に順次改造された。最長32年間に及ぶ名阪甲特急での活躍を終え、現在は両形式とも名阪乙特急を中心に運用。

23000系 伊勢志摩ライナー
伊勢志摩リゾートへ乗客を誘うシンボル的特急車として、1994年にサンシャインイエローの車体でデビュー。2012年のリニューアルで半数がサンシャインレッドに。

南大阪線・吉野線特急車
汎用特急車16000系・16010系・16400系「ACE」・16600系「Ace」は旧塗装時代の未公開映像を蔵出し収録。2016年からの新塗装化後も４形式による８両編成も見られた。26000系「さくらライナー」は観光輸送を主目的に1990年に登場。通勤用に行われた２編成併結による８両編成の運用は2024年に終了した。

16200系 青の交響曲
一般形6200系からの改造車とは思えない、豪華な内装の３両編成。デラックスシートのツイン席やサロン席を配置する特別車２両と、ラウンジ車両を連結する。

50000系 しまかぜ
観光用に特化した、近鉄初の全車特別車の編成で2013年にデビュー。ハイデッカーの先頭車を含めた４両は、座席にリラクゼーション機能を備えたプレミアム車両。サロン席や個室が並ぶグループ席車両やカフェ車両も連結し、大阪難波・近鉄名古屋・京都−賢島間で1日各１往復が運転される。

80000系 ひのとり
2020年のデビュー以来、名阪甲特急で活躍する近鉄のフラッグシップトレインにふさわしく、編成の全座席にバックシェルを装備。両端の先頭車はハイデッカーのプレミアムカーで、カフェスポットや大型荷物対応のロッカーも設置される。

近畿日本鉄道株式会社商品化許諾済

ナレーター：竹房敦司
監修：山邊誠 正井常明
構成・演出：宮地正幸
制作：株式会社動輪堂